Jau dešimtmečius visame pasaulyje tiltų atramos ir atraminės konstrukcijos statomos iš sutvirtintos žemės. Ši technologija gerokai sumažina investicijų sąnaudas. Sustiprintos žemės blokas statomas praktiškai iki viso atramos aukščio. Vienintelis gelžbetonio elementas (tradicinė monolitinė technologija) tokioje konstrukcijoje yra pagrindinė sija, besiremianti į gelžbetonio bloką, kuris remia konstrukcijos tarpatramius ir pereinamąją plokštę.
Siekiant užtikrinti optimalią tilto konstrukciją, rekomenduojama atramas ir privažiavimo kelius formuoti taip pat pagal sustiprintos žemės technologiją su geosintetinėmis medžiagomis. Taip užtikrinamas privažiavimo kelių tęstinumas su tilto atrama. Naudojant geosintetinį sutvirtinimą atraminių konstrukcijų pavidalo privažiuojamųjų kelių statybai, apribojami žemės darbai, reikalingi tradiciniams šlaitams formuoti, taip pat sumažinama netolygaus grunto nusėdimo rizika.
Dar vienas svarbus aspektas statant pilnas atramas iš sustiprintos žemės, lyginant su tradicine (monolitine) technologija, yra galimybė statyti konstrukcijas ant mažai laikančių gruntų be tarpinių pamatų. Dėl tinkamo statybos darbų grafiko pirmiausia galime pastatyti bloką iš sustiprintos žemės, tada konstrukciją perkrauti, pavyzdžiui, betono plokštėmis ir sukelti kontroliuojamą grunto sutankinimą. Kai nuosėdžiai stabilizuojasi, galime pradėti monolitinių konstrukcijų statybą.
