Desmitgadēm ilgi tiltu atbalstsienas un atbalsti ir būvēti stiprinātās grunts formā visā pasaulē. Šī tehnoloģija būtiski samazina ieguldījumu izmaksas. Stiprinātās grunts bloks tiek būvēts praktiski balstrēdzes pilnā augstumā. Vienīgais dzelzsbetona elements (tradicionālā monolīta tehnoloģija) šādā konstrukcijā ir galvenā sija, kas balstās uz stiprinātās grunts bloka, kas atbalsta konstrukcijas laidumus un pārejas plāksni.
Lai nodrošinātu optimālu tilta konstrukcijas dizainu, balstus un piebraucamos ceļus ieteicams veidot arī stiprinātās grunts tehnoloģijā ar ģeosintētiskiem materiāliem. Tas nodrošina pievedceļu savienojamību ar tilta balstrēdzi. Ģeosintētiskā stiprinājuma izmantošana pievedceļu izbūvē balsta konstrukciju veidā ierobežo tradicionālo nogāžu veidošanai nepieciešamos zemes darbus, kā arī samazina nevienmērīgas grunts iegrimšanas risku.
Vēl viens būtisks aspekts pilnu stiprinātās zemes balstrēdžu izbūvē, salīdzinot ar tradicionālo (monolīto) tehnoloģiju, ir iespēja būvēt konstrukcijas uz maznesošas zemes bez starpsavienojuma pamatiem. Pateicoties pareizam būvdarbu grafikam, vispirms varam uzbūvēt bloku no stiprinātās grunts, pēc tam pārslogot konstrukciju ar piemēram, betona plāksnēm un tad ķerties pie kontrolētas pamatzemes nostiprināšanas. Tiklīdz konstrukcijas ir stabilizējušās, varam sākt monolīto struktūru izbūvi.
